今年以來，部分工業(yè)品及原材料價格漲幅明顯，8月份工業(yè)品出廠價格，也就是PPI漲幅更是創(chuàng)出13年新高。

鋁價快速上漲 下游企業(yè)成本壓力大虧本經(jīng)營

本周一，倫敦金屬交易所鋁價一度觸及每噸3000美元，為2008年7月以來盤中的最高水平。同一天，上交所滬鋁主力價格最高達(dá)到每噸23895元，創(chuàng)下近15年來的最高水平。截至15日收盤，滬鋁主力價格為22495元/噸，依然維持高位。鋁價的快速上漲，給下游企業(yè)帶來了怎樣的影響呢？

在上海市寶山區(qū)的一處門窗銷售市場，記者發(fā)現(xiàn)當(dāng)前大多數(shù)商家的鋁合金門窗的價格微漲，漲幅約為10%。

上海某門窗裝飾材料有限公司總經(jīng)理李印經(jīng)營的公司，同時還售賣鋁型材，當(dāng)前還有一定的低價庫存，勉強(qiáng)維持訂單周轉(zhuǎn)。但他的客戶卻只能承受高鋁價的壓力。他表示，這一波鋁材的上漲太猛、太快，漲幅太大了。現(xiàn)在他的壓力非常大，因?yàn)閹缀鯖]有利潤。但為了維持客戶，為了廠里的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還得繼續(xù)接單。

門窗銷售商喻龍稱，以前的鋁合金門窗毛利率還有30%，現(xiàn)在下降到了5%左右，加上初始的固定資產(chǎn)投入和其他財務(wù)費(fèi)用開支等，新接訂單幾乎沒有利潤。如果是在鋁價漲價前簽訂的包干合同，那就注定要虧損。

李印坦言，向上游買鋁錠這樣的原材料都是現(xiàn)款現(xiàn)結(jié)，對下游的銷售很多卻是有賬期，流動資金緊張，庫存也在迅速降低，最終成品或?qū)⒚媾R持續(xù)漲價。

鋁產(chǎn)業(yè)加工費(fèi)上漲 新能源車市場帶動鋁箔需求

下游企業(yè)害怕虧損不敢接單，而產(chǎn)業(yè)鏈中游靠加工費(fèi)盈利的企業(yè)，卻接單接到手軟，這是什么原因呢？

這家工廠把鋁卷加工成鋁箔，用于食品的利樂包裝，以及動力電池里面的鋁箔來使用 。現(xiàn)在整個工廠都是24小時不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，處于滿負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

在江蘇江陰的這家鋁箔廠，相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，當(dāng)前鋁箔的加工費(fèi)相比去年同期已經(jīng)上漲10%。受到新能源車市場爆發(fā)影響，用在動力電池里的鋁箔需求火爆。

這家工廠，今年的訂單基本已經(jīng)全部接完了，目前訂單排到明年的1月份，整個行情非常火爆。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，由于當(dāng)前電解鋁產(chǎn)能受到限制，上游鋁錠供應(yīng)偏緊。新能源車市場的爆發(fā)，讓這樣的鋁箔廠商看到了機(jī)會。不少鋁箔企業(yè)都在轉(zhuǎn)換產(chǎn)線，將生產(chǎn)普通包裝的鋁箔產(chǎn)線，轉(zhuǎn)換成生產(chǎn)新能源車動力電池的鋁箔產(chǎn)線。

江蘇中基復(fù)合材料股份有限公司副總經(jīng)理 程建兵：尤其在新能源行業(yè)，新能源用的電池箔和電池軟包裝箔，處于爆炸式持續(xù)快速增長的狀態(tài)。今年以來公司的庫存一直是處于歷史低位，整體月底的庫存會維持在3000噸上下，這實(shí)際是公司維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)的底線了。