5月11日，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒在新能源與智能網聯汽車產業發展對接會致辭中表示，在新能源智能網聯汽車市場化快步推進的大環境下，還會不斷遇到新的問題和制約。當前，重點表現在產業鏈、供應鏈方面暴露的新問題，如車用芯片短缺、原材料漲價、電池成本劇增等，這既是危機，也是機遇。中汽協會正在與政 府和企業共同探索“車電分離”的商業實踐，促進電池模塊的標準化建設,探索電池數字資產交易的平臺建設，推動新能源汽車市場化的進一步發展。
2022-05-12
71905月11日，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒在新能源與智能網聯汽車產業發展對接會致辭中表示，在新能源智能網聯汽車市場化快步推進的大環境下，還會不斷遇到新的問題和制約。當前，重點表現在產業鏈、供應
5月11日，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒在新能源與智能網聯汽車產業發展對接會致辭中表示，在新能源智能網聯汽車市場化快步推進的大環境下，還會不斷遇到新的問題和制約。當前，重點表現在產業鏈、供應鏈方面暴露的新問題，如車用芯片短缺、原材料漲價、電池成本劇增等，這既是危機，也是機遇。中汽協會正在與政 府和企業共同探索“車電分離”的商業實踐，促進電池模塊的標準化建設,探索電池數字資產交易的平臺建設，推動新能源汽車市場化的進一步發展。
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