2023年07月24日 09:26　來源：長江日報

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中德國際產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的一家汽車零部件智能工廠。長江日報記者陳亮 攝

　　7月19日晚8時30分，蔡甸經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)數(shù)碼模沖壓公司焊裝車間內(nèi)，經(jīng)武漢中設(shè)機(jī)器人項目經(jīng)理李星調(diào)試后，機(jī)械臂與沖壓件“親密接觸”后散發(fā)出冷光火花。

　　今年以來，蔡甸經(jīng)開區(qū)內(nèi)的一些汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)車間里出現(xiàn)明顯變化：多條過去生產(chǎn)燃油車零部件的產(chǎn)線開始為新能源汽車生產(chǎn)配件，與此同時，一些此前由人工完成的工序開始陸續(xù)由自動化設(shè)備完成。

　　■ 機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)24小時連軸轉(zhuǎn)

　　李星所在的中設(shè)機(jī)器人8個項目團(tuán)隊的50余名工程師，自今年開年以來就處于24小時連軸轉(zhuǎn)狀態(tài)。

　　汽車零部件企業(yè)旺盛的智能化技改需求，為這家提供自動化解決方案的工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)帶來大量訂單。

　　7月19日晚，數(shù)碼模沖壓公司生產(chǎn)車間里燈火通明，李星和同事們圍著一臺自動化焊接工作站忙碌：手持控制器，不斷調(diào)整機(jī)械臂運(yùn)行軌跡。

　　數(shù)碼模沖壓公司是一家從事汽車模具和汽車零部件的研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，為滿足整車廠新能源汽車項目新訂單，該企業(yè)從中設(shè)機(jī)器人公司引進(jìn)了這批由27套夾具和9臺機(jī)械臂組成的自動化焊接工作站。

　　自今年6月自動化焊接工作站投入生產(chǎn)以來，李星和同事每周至少5天要到數(shù)碼模沖壓公司跟產(chǎn)。白天發(fā)現(xiàn)的問題，李星都會一一記錄下來。從晚上到天亮前他們將設(shè)備調(diào)試好，這樣不影響第二天生產(chǎn)。

　　不同于中設(shè)機(jī)器人公司在機(jī)器人智能焊接技術(shù)領(lǐng)域的專注，同處于蔡甸經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的博奧思公司則偏重于根據(jù)客戶需求，設(shè)計、制造出非標(biāo)自動化裝配和檢測設(shè)備。

　　在中德國際產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的一家知名汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)車間，博奧思公司工作人員正搶抓項目節(jié)點(diǎn)，對一條電子調(diào)溫器裝配及檢測線進(jìn)行量產(chǎn)前的調(diào)試。

　　博奧思公司制造部經(jīng)理張德智介紹，這條自動化生產(chǎn)線集成了包括裝配、檢測在內(nèi)的18道工序，25秒就能生產(chǎn)出一臺新能源汽車電子調(diào)溫器。

　　據(jù)了解，蔡甸經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)近20家工業(yè)機(jī)器人企業(yè)訂單量普遍較去年同期增長15%。

　　■ 汽車零部件企業(yè)由制造邁向“智造”

　　“生產(chǎn)焊接一件長70厘米的車身鑄鐵異形零部件，自動化工作站只需30秒，合格率在99.9%以上。而傳統(tǒng)生產(chǎn)方式很難實(shí)現(xiàn)。”數(shù)碼模沖壓公司模具技術(shù)中心總監(jiān)周建新表示，公司近年來在自動化改造的投入超過1.3億元。

　　周建新說，生產(chǎn)效率、產(chǎn)品品質(zhì)、運(yùn)營成本，是企業(yè)加大技改力度的重要原因。“穩(wěn)定的生產(chǎn)節(jié)拍及良品率不僅可以降低企業(yè)生產(chǎn)成本，還能大幅提升行業(yè)競爭力。”

　　張德智則表示，定制化的全自動生產(chǎn)線較原產(chǎn)線效率提升至少5倍，還可通過快換工裝實(shí)現(xiàn)多種產(chǎn)品的生產(chǎn)。

　　正是因為這些原因，近年來在蔡甸區(qū)積極推進(jìn)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”過程中不少汽車零部件企業(yè)由制造邁向“智造”。

　　蔡甸經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)作為蔡甸工業(yè)“主戰(zhàn)場”，截至目前，136家規(guī)上汽車零部件工業(yè)企業(yè)中有三成企業(yè)正在實(shí)施智能化改造或在近兩年已完成改造。

　　多家汽車零部件企業(yè)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時表示，在新能源汽車的帶動下，整車廠車型更新?lián)Q代速度不斷加快，新車型開發(fā)和改款周期越來越短。

　　“汽車零部件企業(yè)只有主動擁抱數(shù)字化、智能化技術(shù)，才能適應(yīng)整車廠商產(chǎn)品開發(fā)周期的要求。數(shù)字化、智能化技術(shù)，還可以幫企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效，提升核心競爭力。”周建新說。

　　■ 互聯(lián)網(wǎng)賦能搶占新能源車新賽道

　　位于武漢中德國際產(chǎn)業(yè)園企業(yè)之家的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能中心，展示了工業(yè)人工智能與邊緣計算、AR數(shù)字孿生、SIMICAS數(shù)字化試驗臺等德國最前沿的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)整體解決方案和數(shù)字化解決方案。

　　這個由蔡甸區(qū)、西門子、中電光谷三方共建的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能中心，通過政府購買服務(wù)的方式，圍繞企業(yè)提升生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、保證質(zhì)量穩(wěn)定等方面免費(fèi)為汽車關(guān)鍵零部件出具智能化改造專業(yè)診斷與建議報告，幫助企業(yè)向新能源汽車關(guān)鍵零部件賽道轉(zhuǎn)型。

　　巴士麥普科技公司是一家專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)汽車內(nèi)飾件的專精特新“小巨人”企業(yè)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能中心通過診斷，幫助企業(yè)搭建能源監(jiān)控系統(tǒng)，提升能源使用效率。

　　該公司總經(jīng)理助理杜颯介紹，該企業(yè)已投入4000萬元完成汽車遮陽板及組件智能化升級改造，可隨陽光強(qiáng)弱自動調(diào)節(jié)角度的智能化遮陽板產(chǎn)品已順利向新能源整車廠交付。

　　截至目前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能中心已為蔡甸轄區(qū)內(nèi)近50家汽車零部件企業(yè)出具診斷報告。

　　蔡甸區(qū)科經(jīng)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該區(qū)已聚集了包括偉巴斯特、博格華納、數(shù)碼模、富航精密等一批新能源汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)。蔡甸正發(fā)揮汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，推動企業(yè)提檔升級，提升新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件份額。

　　蔡甸區(qū)通過開展項目建設(shè)、招商引資、創(chuàng)新驅(qū)動、營商環(huán)境“四大比拼”，全面為汽車零部件企業(yè)搭建“敢干”的舞臺。

　　蔡甸區(qū)還通過組織開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)沙龍、項目路演、導(dǎo)師講座等活動，幫助處于轉(zhuǎn)型期的汽車零部件企業(yè)提升產(chǎn)品競爭力，精準(zhǔn)把握市場需求，優(yōu)化營銷模式。

　　□ 長江日報記者張衡 通訊員周雄 陳思

【編輯:裴春梅】